吉利PREFACE概念车将于2020年实现量产上市法式插座

吉利全新概念轿车PREFACE在上海车展全球首发亮相。据悉，PREFACE概念车将于2020年实现量产上市，成为基于吉利CMA中级车基础模块化架构打造的首款高阶动感宽体轿车。从概念车来看，整车造型上高端、精致而不失动感时尚，凸显了吉利进化演变的最新设计语言“扩散的宇宙回想”，极具未来设计感和前瞻性，体现了吉利汽车对未来轿车市场高端化、个性化、运动化趋势的洞察。

同时，得益于吉利CMA架构的技术优势，PREFACE概念车也将以跃升的驾控品质和极致的人性化，以技术立标实现品质和驾控等方面对合资品牌的超越，展现了中国汽车制造的最高水平。

吉利PREFACE概念车在造型上采用“sling shot”的设计理念，大胆运用了许多极具未来感的设计元素，高辨识度的前脸、明快有力的线条、灵动宽阔的尾部、简约科技的内饰等，均不同于以往吉利的设计风格，给人带来耳目一新的视觉感受。

吉利汽车集团设计中心中国区总经理、设计副总裁白高颐说：“PREFACE概念车高端、精致的造型风格，不仅为全球用户重新诠释了高阶动感的未来汽车，也展现了吉利经过进化演变的最新设计语言‘扩散的宇宙回想’。其意为挣脱固有引力的束缚，向着广袤宇宙不懈追求探索。将‘扩散的宇宙回想’理念运营在吉利汽车的设计中，则代表了未来吉利汽车就像宇宙一样不断扩大发展。”

外观上，吉利PREFACE概念车具备出色的车身比例，宽阔的轨道和良好的轮距，看上非常协调，彰显了兼具运动性能和优雅大气的独特风格。前脸，全新造型的进气格栅灵感来自猎豹咬合，黑色直瀑线条呈现出秩序与引力拉伸融合的视觉效果，整体变得更明显，更宽，更高，也有助于凸显动感、立体的浮动车标形象。极具力量与美感的前进气格栅配合透明水晶大灯，带来前瞻的未来科技触感，也传递出了吉利全新造型设计的优雅演变。

从侧面看，吉利PREFACE概念车展现了“sling shot”的完美运用，腰线富有张力，从尾部向前勾勒出俯冲的效果，加上熘背造型、硬朗的肩线和轮眉，看上去动感十足。车门采用了对开式和无框车窗的设计，这种具有高级感和未来感的元素，必将赢得新生代消费者的青睐。

车尾设计上，吉利PREFACE概念车采用了一条细长的高光水平镀铬装饰贯穿整个尾部，并与两端尾灯相互映衬，增强了尾部的横向延展性，使尾部看起来非常宽阔、大气。同时，尾部通过下凹面的巧妙运用形成丰富的层次感，配合鸭尾造型、黑色的下护板营造出强烈的运动感，简洁而又充满张力。

内饰上，吉利PREFACE概念车通过精致的材料，简洁的饰面和明快的色彩，打造出简约、纯粹、静谧的内部空间。中控台采用了互锁扭曲面设计，配合整个内饰中巧妙强调的G回纹图案，赋予了Preface独特而自信的性格。还有半透明仪表板、HMI屏幕、六边形双幅式方向盘、金属雕刻按键、内衬几何图案的扬声器以及基于人体工程学的新式座椅等，精湛工艺铸就的细节均展现了对前瞻科技的具体诠释。

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“得轿车者得天下。吉利造车二十多年来，轿车始终是我们的根基。无论市场竞争多严峻，我们从未放弃对轿车的坚守。轿车现在是，未来更是吉利品牌向上发展和参与全球竞争的重要基石。今天亮相的PREFACE概念车是吉利在全球精品车发展战略下，打造的一款全新的全球战略轿车。PREFACE概念车未来将融合吉利CMA架构的高安全基因、高标准的品控工艺、更加人性化的智能科技、更强的运动驾控体验等硬核实力，带领吉利轿车再出发，实现中国轿车走出去，直面全球市场竞争，真正成为一款家喻户晓的全球明星轿车产品。”

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这两年来国产汽车发展的速度可谓是空前的，随着各大自主品牌造车水平的提高，得到市场认可的同时也都取得了不错的销量成绩，而说到销量，吉利品牌肯定是当仁不让的排在了第一位，因为吉利汽车旗下的车型排布是比较均衡的，无论是suv领域还是轿车领域都做得不错，所以取得第一的成绩也是不足为奇了。而今天小编要讲的这款车同样是出自吉利品牌，这款车外观时尚漂亮，非常讨好年轻人的喜欢，售价也仅在7.28万左右起步，这款车也就是我们今天的主角--吉利·帝豪GS。

帝豪GS自上市以来一直都取得不错的销量成绩，在吉利品牌中的地位也是举足轻重的，外观部分，前脸上这款车依然使用的是家族的涟漪式的设计，非常有品牌的辨识度，中网两端也是与两只外凸式设计的大灯相连，大灯的造型也很独特，上扬式的LED日行灯是全系标配的，不过远近光灯光源只有最顶配的两款车使用了LED光源，并且是远近光一体的设计，而其他车型均为卤素光源；新款的帝豪GS在原雾灯位置使用了两块仿可关闭式进气格栅的装饰板，使得整个车头部分的战斗气息提升了不少，整体来说，这个前脸的设计是时尚且有运动感的。

车身尺寸上，帝豪GS的长宽高分别为：4440*1833*1573mm，轴距达到了2700mm，与同级相比，虽然在车长和车高上不占优势，但是轴距上占的优势却不小，侧面也用到了一条上扬式的腰线来提升了它的运动性，其次，这种短车身长轴距的设计也使得整个侧面看上去更加的精致且时尚；轮胎部分，高配车型装载了一个18英寸的五辐式轮毂，刹车卡钳也被喷涂成了大红色，使得侧面的运动性也再一次得到了大幅的提升。

车尾部分可以说是这款车设计得最漂亮的地方了，整个车尾使用了较多的圆润的线条，使得尾部看起来圆润漂亮；其次车牌悬挂处的两边的设计与车头形成了前后的唿应；而下方的两个排气管只起到了装饰的作用，只有一边是真的，不过，这台车本身的排量也不是很大，所以这样的设计也是合乎情理的。

内饰部分，帝豪GS也是一样使用的是家族式的设计，就当下来看，大部分朋友都已经很熟悉了，是一个简约且层次感不错的设计；用料上也是吉利一贯的厚道，中控台上方和门板上都大面积的使用了软质材料的包裹，并且在细节处还采用了缝线的处理，整体的档次感也就随之上来了；中控大屏也只有最低配车型没有，而且这块屏幕支持百度car life和苹果car play，整体使用起来的流畅度也不错，这两年国产车在车机上做得确实比合资品牌要好得多；空间上虽然这台车车长不长但轴距也是达到了2700毫米，所以后排的腿部空间是不必担心的，并且后排的地台也接近纯平，中间位置的乘坐舒适性也能有比较好的保障；在配置方面，帝豪GS标配的配置有胎压监测，ESP，倒车雷达，无钥匙进入加启动，自动头灯等，作为一台纯正的国产车，在配置方面自然也是没有吝啬的。

动力部分，帝豪GS搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机和一台1.8L的自然吸气发动机，而与这两台发动机相匹配的是6挡手动或者6挡双离合变速箱，1.4T发动机最大马力133匹，峰值扭矩215N.m（输出范围在2000-4000转之间），1.8L发动机的最大马力与1.4T一样同为133匹马力，动力上的调教还是吉利一贯的舒适平顺的风格，即使是在这台年主打轻运动的小车上也是如此，即使深踩油门也不会有太明显的爆发，如果喜欢激情的朋友可以选择手动挡的版本，整体效果会好得多；底盘上，这款车前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架，如果能够把后悬换成独悬的话，我想会给它增加不少性价比，好在悬挂的调教也不算差，软硬适中，属同级中等水平。

帝豪GS这款车整体上的表现与它7.28万起的售价是相符的，毕竟它有着时尚漂亮的外观，只需这点就能讨好不少年轻人的喜爱了，同时这款车也是出自口碑一直不错的吉利品牌，能让选择这款车的人放心，虽然这款车还有不少可以进步的空间，但就现在来说，这样一款车与同级相比，还是有一些优势的。

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