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碳/碳复合材料工艺技术装备及应用

嘉宾：中国工程院院士 孙晋良、上海大学复合材料研究中心研究员 任慕苏

看似全金属包裹的导弹会和纺织领震动马达域有交集？答案是肯定的，不仅如此，作为导弹配套的关键部位的关键材料——碳/碳喉衬材料凭借其显著的材质优势为我国国防、航天事业的发展作出了重要贡献。

碳/碳复合材料工艺技术装备及应用项目的第一完成人孙晋良院士认为，随着我国航天事业的发展和废铁国家对型号发展的需求，碳/碳材料作为直接为国家重点战略战术导弹配套的关键部位的关键材料，它的应用将进一步扩大。与此同时，碳/碳材料可作为机械密封、轴承等耐磨材料，用于高温和污染等恶劣工况场合。

打破西方技需在23±2℃术壁垒 推动喉衬材料发展

主持人：您研制的碳/碳材料主要应用在哪些领域？请您简单介绍一下碳/碳复合材料这个项目。

孙晋良：我们项目研制的碳/碳材料主要为我国国防军工及航天工业用新一代固体火箭发动机（SRM）配套，同时还将用于高温密封和轴承等。碳/碳复合材料以聚丙烯腈预氧化纤维（PANOF）整体毡为预制件，采用化学气相渗透（CVI）和树脂浸渍复这套奇特的清算装置由40英尺（1英尺约合0.3048米）长的管子组成――具有讽刺意味的是这些管子也是塑料的合工艺制备而成，具有高比强度、耐烧蚀、抗热震冲击、抗冲刷、耐高温、耐磨损等性能等一系列特点。我们对碳/碳材料CVI工艺过程进行了仿真模拟，研究了碳/碳材料CVI工艺过程的童运动鞋影响因素及规律，优化了CVI工艺。该项目完成了专用控制软件的研发，在国内我们的未来就大有机柔性电路会该领域率先将由PC-PLC二级控制的技术应用于碳化及CVI工艺，实现了CVI工艺和碳化工艺的计算机自动控制。它的工艺先进可靠，产品质量稳定，具有创新性，总体水平达到国际先进。

该项目的研究成果——碳/碳材料为国防军工及航天工业用固体火箭发动机的发展提供了新型喷管喉衬材料，促进了固体火箭发动机的发展，为我国的航天事业和国防军工建设作出了重要贡献，社会效益很大。

主持人：碳/碳复合材料的主要特点有哪些？该项目又有哪些立项背景？

孙晋良：碳/碳复合材料是用碳纤维增强碳基体的一种高技术新材料，它具有优异的抗烧蚀性、抗热震性、高比强度、高比模量及高温性能稳定等一系列特点。

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